“双反”条例致使United States进口车全线涨价

对美国进口车征收双反税政策一出,再度掀起了消费者对美系进口车抢购的热潮。

美产大排量车被征“双反税”部分车型价格或飙涨

“双反”条例剑指美进口车,部分车型或涨价30万元

2011年底,一则商务部发出的对美国进口车征收双反税的消息再度将年底车市推向热潮。据了解,由于税率的不同,各厂家对双反税的应对政策会有不同,但一些双反税征收税率较高产品已经开始出现“涨价”态势。那么这些涉及征收双反税的车型,是否会将税额加载到消费者身上?编辑对此采访了相关厂家,并对目前相关涉及车型市场现状进行了调查。

美国产大排量进口车型预计将全面涨价了!从12月15日起,我国开始对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税(以下简称“双反税”),实施期限2年,自2011年12月15日起到2013年12月14日止。因为此次被征税的对象不仅有包括别克、凯迪拉克、JEEP、福特等美系品牌的美产进口车,包括德系的奔驰、宝马以及日系的讴歌等豪车品牌,其在美国生产的2.5升以上车型,也被纳入了“双反税”的征收范围。

近日,商务部发布2011年第84号公告称,根据《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》的规定,经国务院关税税则委员会同意,按照商务部2011年第20号公告发布的最终裁定,对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税,自2011年12月15日起到2013年12月14日止,实施期限2年。一石激起千层浪,商务部此举立马引来业内的广泛关注。在这场中美之间的贸易战中,恐怕在背后偷笑的会是那些非美系进口车厂商。

多数厂家“正在研究对策”

目前,记者从佛山各相关品牌4S店了解到,由于“双反税”于本月15日刚刚实施,目前各4S店尚未收到厂家的调价通知,但基本可以确定的是,此次纳入征税范围的各品牌车型,价格将会有不同幅度上涨,部分车型价格如参考税率高低上涨,最高或将飙升30%以上。因此,在经销商尚未接到厂家通知对价格调整预期作出反应前,当下应为钟爱美产车型消费者的最后抄底时机。

缘由:“贸易战”由来已久

双反税征收政策一出,我们便联系了涉及车企业高层,以求他们对双反税政策的反应。近日,我们对于涉及双反税的车型市场反馈方面,再度联系了这些车企的态度。而大多数厂家对此的回应比较婉转,克莱斯勒集团相关人士称可以回应的态度只有“我们正在研究对策”;通用中国则表示政府双反税对企业本身没有任何影响,却也没有直言涉及车型成本的增加应该如何处理。

政策“双反税”税率最高达34.4%

从表面上看,此次商务部对美系进口车征收“双反税”有点突然,实际上,自中国加入WTO以来,中美之间的贸易摩擦可谓由来已久。仅从汽车行业来说,2009年,美国总统奥巴马宣布,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。随后,中国汽车工业协会也代表国内产业向商务部提交反倾销反补贴调查申请,请求对原产于美国的排气量在2.0升及以上进口小轿车和越野车进行反倾销调查和反补贴调查。这才有了今年5月商务部发布的“对原产于美国市场的排气量2.5升以上进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税”的最终裁定。

原产地美国的双反涉及车型一览表

根据商务部公告,裁定原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车(以下简称被调查产品)存在倾销和补贴,中国国内排气量在2.5升以上的小轿车和越野车产业受到实质损害,且倾销、补贴与实质损害之间存在因果关系。因此,我国决定从本月15日开始征收反倾销税和反补贴税,实施期限将为两年。

不过,商务部的终裁公告只是表明:原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴,中国国内排气量在2.5升以上的小轿车和越野车产业受到实质损害,且倾销、补贴与实质损害之间存在因果关系。不过,记者注意到,并没有实质的数据和案例可以说明,被调查产品对国内汽车产业造成了哪些损害。

品牌

从商务部第84号公告可以看到,对各公司征收的反倾销税率如下:通用汽车有限公司8.9%、克莱斯勒集团有限公司8.8%、梅赛德斯-奔驰美国国际公司2.7%、其他美国公司21.5%。对各公司征收的反补贴税率为:通用汽车有限公司12.9%、克莱斯勒集团有限公司6.2%、其他美国公司12.9%。

有分析人士认为,今年是中国入世10周年,早在入世第一年美国就指责中国向汽车产业提供低息贷款进行变向补贴。此番摩擦是新一轮汽车贸易战的开始,但政治意义大于经济意义,对美国企业影响不会太大。

所在地

将反倾销税和反补贴税的税率相加,通用汽车此次被征“双反税”税率达到21.8%,福特汽车被征税率达21.5%,克莱斯勒被征的综合税率为15%,奔驰、宝马、美国本田等综合税率均在5%以下,相对影响较小。除此之外的美国公司被征税率则高达34.4%。

现状:车主忙抄底 车商忙接客

涉及车型

影响涉及车型将涨,奔驰、宝马影响小

“双反”令一出,在列车型很快就出现涨价情况,相当一部分消费者闻讯后加紧订车,令此类进口车型货源更加紧张。

双反合计税率

从目前市场上相关进口车型资料上看,此次被征收“双反税”涉及的车型有不少,其中不乏市场热门车型。而在征税之后,这些车型的价格出现上涨几乎成为必然。由于涉及车型主要为数十万至过百万元的大排量豪华车,预计今后价格上涨幅度将为万元为单位计。记者根据走访整理到可能被征收“双反税”的车型大致包括;

记者上周末致电广州本地进口车商时,克莱斯勒某4S店销售主管刚拿起电话便知道记者来意,自顾自地说起这两天开始店面订车门庭若市的情况,不仅到店咨询人流量增加一倍有多,直接电话询价的客户也多了起来,光上周末两天就接获30个牧马人与大切诺基的订单。该销售主管透露,周一接到厂家通知,受“双反”政策影响,牧马人与大切诺基将在一周后调价,上涨幅度约3万~5万元,“相信这周内订单数量还会直线上升。”

宝马

通用旗下有别克昂科雷、凯迪拉克CTS、凯迪拉克SUV凯雷德等。市场有传闻热门车型凯迪拉克SRX也在征税范围内;而夺人眼球的“大黄蜂”——通用雪佛兰科迈罗据资料是在加拿大组装,是否在征税之列尚待进一步说法。

而凯迪拉克广州经销商也同样遭遇这种“尴尬的幸福”,尽管尚未接到厂商关于调价的通知,但凯雷德与CTS全系赫然在列,车商担心新政致税后这些车型增加的30万元以上成本将有一半由消费者来承担,届时车价将不可避免上涨10万元以上,足以让消费者合理转移视线,影响销售。粤凯店本周平均每天接待20拨客户,因“双反”政策出台而提前消费的不在少数。

南卡罗来纳州斯帕坦堡市

克莱斯勒旗下处于征收“双反税”范围的车型可能包括Jeep牧马人、大切诺基等。而车主熟悉的Jeep品牌自由客和指南者以及道奇的酷博,因为排量均在2.5L以下,或不在征税之列。

“尽管这些车型平时提车的加价幅度也不低(通常为3万~8万元),但陡然增加近20万元相当于一款国产中高级轿车的付出,即便是富裕消费人群也不得不再三掂量,提前出手,这只会令货源供应更加紧张,排队等车周期更长。”某进口品牌车商总结。

X3

目前国内销售的进口奔驰系列中,产地于美国的奔驰车型主要为ML、GL及R系列车型,不过由于对于奔驰汽车的征税额较小,未来价格波动不会太大。宝马旗下涉及的美产车型包括宝马X5、X6,同样,相比这两款车型动辄超百万元的车价,2%的税率对车价影响也不会很明显。

影响:1涨价成本或转嫁给车主

2.0%

另外,征税税率较高的福特进口国内的车型目前仅有锐界,从资料看其产地为加拿大,或不在征税范围。其他可能被“双反税”涉及的车型可能还有为斯巴鲁驰鹏,如果被征收“双反税”,其税率将高达34.4%。

据了解,受到“双反税”影响的车型除了通用、克莱斯勒旗下的部分美系进口车外,还包括一部分在美国生产并进口到中国的德系、日系品牌,其中就包括宝马、奔驰,以及本田品牌旗下的部分车型。目前,不少相关厂商均表示,将对“双反”政策给进口车业务带来的影响进行评估,预计效果将会在春节后显现。不过,记者预计,其中一部分涨价成本或将转嫁到消费者身上,这些购买相关车型的人充当“冤大头”恐怕在所难免。

X5

经销商 尚未收调价通知,价格暂保持不变

2非美系进口车坐收渔利

X6

我国对美产进口大排量车征收“双反税”的消息很快也在佛山汽车业界传播开来。目前,商家多在按兵不动,“双反税”涉及的车型价格现在仍基本保持稳定,但在平静的背后,经销商已加紧准备此次征收“双反税”将带来的价格调整,随时等待厂家的进一步通知。

作为此次“主角”,美系进口车受影响程度无疑是最大的。据了解,在华销售的进口车中,仅通用旗下就有有凯迪拉克凯雷德、凯迪拉克CTS、别克昂科雷和雪佛兰科迈罗等车型,克莱斯勒也有全新Jeep大切诺基和2012款牧马人等。有车商算了笔账,按照“双反税”的税率计算,与讴歌TL预计涨价2万元左右相比,一辆80万元的Jeep车型涨价可达6万元之多,而一台150万元的凯雷德车型甚至可能涨价30万元。由于商务部对2011年12月15日前进口的被调查产品不再追溯征收反倾销税和反补贴税,现在也许是购买凯迪拉克等品牌进口车型的最好时机。

奔驰

别克的高端SUV昂科雷此次基本确定在征收“双反税”之列,根据商务部公布的税率,厂家指导价在52万元以上的昂科雷将要征收的“双反税”大约为10万~13万元。桂澜路通泰别克4S店李志涛告诉记者,昂科雷尚有现货,除个别颜色外都不需要等,并且有6000元左右的优惠。但目前优惠很可能快要收回了。对于今后可能涉及的调价问题,他表示目前没有收到厂家的加价信息,现在出售的昂科雷都是已经进口回来的车型,如超出这一数量客户再订车,经销商可能就会考虑未来提价的问题。

但“双反税”的开征将直接令美国进口车价格上涨,削弱其竞争优势,如此一来,原来属于美系进口车的一些份额将直接被德系、日系进一步吞食,德系、日系等份额较大的进口车品牌有望继续扩大“版图”。

亚拉巴马州万斯市

奔驰M级L、GL及R系列车型目前厂家指导价大约在70万~160万元之间,如征收“双反税”,征税额度大概在1.5万~4.5万元之间。海八路佛山仁孚奔驰罗炜杰介绍,这几款奔驰S级UV车型在佛山市场都卖得不错,特别是ML系列车源较为紧张,此次如被征“双反税”,不排除价格有上涨的可能。

而据有关数据统计显示,今年1到10月中国汽车市场进口量近80万辆,美系车仅占到其中的8.3%。份额不算多,而“双反税”的开征将进一步削弱美国进口车的价格优势,明年的市场形势不容乐观,非美系等份额较大的进口车品牌有望继续扩大“版图”。或许不久的将来我们会看到,为了降低成本,部分进口车品牌将加速车型在中国的国产化进程,这对消费者来说无疑是一件幸事。

GL级

记者综合各家涉及“双反税”车型品牌的4S店的情况,可以基本确定的是,4S店已经到店或已从美国离岸的进口车型,暂不会出现价格变动。这部分车型售完后,客户再要订车,可能就会在价格上有所变动。

3将加速品牌国产化进程

2.7%

总体来看,商务部此次对美国汽车的“双反”措施,象征意义大于实质意义。从目前我国进口汽车市场进口国别来看,德国最多,其次是日本,美国数量并不多。就中国市场而言,通用汽车进口的车辆占其国内总产量的比重不到0.5%,进口汽车前15大品牌中,只有凯迪拉克入选,且排在最后一位。受影响的进口汽车不过1万多辆,对国内进口汽车市场的影响非常有限。

R级

随着全球经济增长放缓,世界知名汽车制造商纷纷抢占发展中国家市场份额,中国已成为全球最大的汽车销售市场。此举将刺激各大厂商在中国扩大组装规模。为了规避这一影响,扩大市场份额,未来美系大众化车型的加速国产将成为企业的策略化选择。尤其以克莱斯勒为代表,其在广汽菲亚特的国产脚步将进一步加快,“双反”税率征收则成为其加速国产的助推器。

M级

对于普通消费者来说,征收“双反”税后,购买上述型号汽车的价格必然会升高。此类汽车产品不属于竞争性产品,具有替代性,此举将会为其他汽车制造企业在中国的竞争创造空间,上述企业的在华销售业绩也会因此上升。因此,对待“双反”措施,自然是“有人欢喜有人忧”。

凯迪拉克

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