国都度岁购车指标骤降 部分经销商或剥离

北京市政府公布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,共有58项措施,日前,相关部门对《方案》进行了任务分解。从2014年起,北京每年24万个的小汽车摇号指标将减少9万个,配置机动车指标变为15万辆,而且不同类型机动车配比额度会有变化。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧,到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

近日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,共有58项措施,引发了外界对相关措施的揣测。11月4日,相关部门对《方案》进行了任务分解。从2014年起,北京每年24万个的小汽车摇号指标将减少9万个,配置机动车指标变为15万辆,而且不同类型机动车配比额度会有变化。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧,到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

近日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,共有58项措施,引发了外界对相关措施的揣测。11月4日,相关部门对《方案》进行了任务分解。从2014年起,北京每年24万个的小汽车摇号指标将减少9万个,配置机动车指标变为15万辆,而且不同类型机动车配比额度会有变化。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧,到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

据悉,目前购车摇号指标的中签率为90:1,那么随着摇号指标的减少,摇号中签率将更低,预计可达145:1。面对减少的中签名额,经销商表示压力必然增大。

新能源车的中签率增加,从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。目前,北京市小客车配置指标额度为每年24万个。平摊到每个月,个人指标为17600个,单位指标为1600个,营运类小客车还有800个。据悉,目前购车摇号指标的中签率为90:1,那么随着摇号指标的减少,摇号中签率将更低,预计可达145:1。面对减少的中签名额,经销商表示压力必然增大,而专家指出北京明年缩减机动车配置指标是势在必行,不得已而为之。

新能源车的中签率增加,从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。目前,北京市小客车配置指标额度为每年24万个。平摊到每个月,个人指标为17600个,单位指标为1600个,营运类小客车还有800个。据悉,目前购车摇号指标的中签率为90:1,那么随着摇号指标的减少,摇号中签率将更低,预计可达145:1。面对减少的中签名额,经销商表示压力必然增大,而专家指出北京明年缩减机动车配置指标是势在必行,不得已而为之。

据一些经销商反映,目前普通消费品牌车卖的好的经销商不多,只能说“完成任务”。此前销售量不错的店目前靠维修保养还能勉强度日,部分经销商赔钱卖车都很难保证销量。而一些豪车高档车靠外地客源才能在销售上获益。明年中签指标降9万的话,那么一部分经销商就该关门了。

经销商:中签减少会让部分经销商退出

经销商:中签减少会让部分经销商退出

中国汽车流通协会副秘书长苏晖认为,北京明年缩减机动车配置指标是势在必行,不得已而为之。不仅仅是北京,全国现在1/4的地区已经遭受严重的空气污染以及道路拥堵状况。由于我国的汽车消费增长迅速,很多配套的设施还没跟上,导致我们现在矛盾和问题的突出,所以其他城市的限购也是趋势,目前来看限购限行最有效的办法,也是没办法中的办法,对于全社会来说,摇号算是最公平的。

某品牌4S店刘经理接受中新网汽车频道采访表示,目前普通消费品牌车卖的好的经销商不多,只能说“完任务”。此前销售量不错的店目前靠维修保养还能勉强度日,部分经销商赔钱卖车都很难保证销量。而一些豪车高档车靠外地客源才能在销售上获益。

某品牌4S店刘经理接受中新网汽车频道采访表示,目前普通消费品牌车卖的好的经销商不多,只能说“完任务”。此前销售量不错的店目前靠维修保养还能勉强度日,部分经销商赔钱卖车都很难保证销量。而一些豪车高档车靠外地客源才能在销售上获益。

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