金沙澳门官网58588其次代逸动XT:更智能的前卫掀背车

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今年,长安汽车继续在轿车领域完善产品布局,继第二代逸动上市之后,第二代逸动XT版产品也即将面市。在这款产品上市之前,我们有幸参与了第二代逸动XT的全国媒体试驾活动,率先体验了该产品领潮的设计、更智能化的配置,以及充沛的动力表现。

今年,长安汽车继续在轿车领域完善产品布局,继第二代逸动上市之后,第二代逸动XT版产品也即将面市。在这款产品上市之前,我们有幸参与了第二代逸动XT的全国媒体试驾活动,率先体验了该产品领潮的设计、更智能化的配置,以及充沛的动力表现。

各大品牌都在削尖脑袋抢年轻市场,推出车型基本都是运动造型的SUV,不约而同把年轻人喜欢的两厢车给忘记了。还好长安没有忘记,随着逸动的换代,第二代逸动XT也正式发布了,上一代逸动就被誉为最美两厢车。新一代车型能更进一步吗?能给年轻人一个更有意思的选择吗?

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比最美更美的两厢车

外观设计加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”

外观设计加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”

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作为长安汽车开拓轿车市场的重量级战略车型,第二代逸动XT以时尚领潮的设计,将目前用户锁定在年轻人身上。

作为长安汽车开拓轿车市场的重量级战略车型,第二代逸动XT以时尚领潮的设计,将目前用户锁定在年轻人身上。

第二代逸动XT的造型首先做的是与时俱进的革新,全新的家族式前脸设计风格跟逸动一致。不过逸动XT还是做了一些区别化设计,比如为了营造更运动时尚的感觉,前脸增加了一些飞镖型设计元素。

就设计而言,第二代逸动XT在承接第一代逸动XT“最美两厢车”称号的同时,加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”。用“外潮内享”的定位,与当下市场同级别车型产生差异化区分,更符合年轻一代的消费主张。

就设计而言,第二代逸动XT在承接第一代逸动XT“最美两厢车”称号的同时,加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”。用“外潮内享”的定位,与当下市场同级别车型产生差异化区分,更符合年轻一代的消费主张。

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侧面是这款车的最精彩笔触,首先身段的比例感干练紧凑,很有一番小钢炮的意味。而最亮眼的还是其腰线设计,三段式风格,阳光照射之后形成的光影效果非常炫目,在艳阳下拍照,这抹红色真的有种摄人心魄的感觉。

基于这一设计,第二代逸动XT后排座椅放倒后,提高装载能力的同时,让存取大件物品更加便捷,美观且实用。

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轮胎顶配和低配有两种风格,低配是一个旋风式造型,运动感十足,高配则是多辐式风格,更有高级感。我个人更喜欢低配版的造型,也有人对高配的造型特别中意,只要有的选都是好人好事。

高颜值的体现不止于此,第二代逸动XT“蝶翼式”进气格栅,独特造型彰显潮流本色。车身侧面流畅的线条和丰富的形面转折相辅相成,三段式腰线破势留白又贯穿其中,追风猎影个性新潮,打造出具有独特动感的比例姿态。尾部采用不同颜色和材质的搭配,结合造型新潮的战戈式尾灯,将整车视觉重心压低,营造出低趴的时尚运动感。同时其内饰造型的设计也层次丰富,低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质,辅以座椅表面菱形打孔设计和暖棕色滚边的精致细节,为用户打造出前卫潮流、时尚运动的驾乘享受。

高颜值的体现不止于此,第二代逸动XT“蝶翼式”进气格栅,独特造型彰显潮流本色。车身侧面流畅的线条和丰富的形面转折相辅相成,三段式腰线破势留白又贯穿其中,追风猎影个性新潮,打造出具有独特动感的比例姿态。尾部采用不同颜色和材质的搭配,结合造型新潮的战戈式尾灯,将整车视觉重心压低,营造出低趴的时尚运动感。同时其内饰造型的设计也层次丰富,低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质,辅以座椅表面菱形打孔设计和暖棕色滚边的精致细节,为用户打造出前卫潮流、时尚运动的驾乘享受。

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车尾比较干练,两个回旋镖式的设计风格跟前脸很好的贴合,也是更好的与逸动造型区分的关键设计笔触。

领潮智能,配置再升级

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智能科技,是近代汽车普及以来,不变的发展趋向。本次试驾活动,第二代逸动XT凭借诸多智能科技给予试驾驾乘者便捷舒适的驾乘体验。蕴含先进科技的声纹启动系统,语音激活发动机,通过尖端科技带来新潮体验,使得驾乘者惬意畅享个性化智能世界。

智能科技,是近代汽车普及以来,不变的发展趋向。本次试驾活动,第二代逸动XT凭借诸多智能科技给予试驾驾乘者便捷舒适的驾乘体验。蕴含先进科技的声纹启动系统,语音激活发动机,通过尖端科技带来新潮体验,使得驾乘者惬意畅享个性化智能世界。

造型而论,目前市面上几乎没有什么特别好看的两厢车。高尔夫太家居,福克斯两厢已经容颜不再,目前来说一个能打的都没有,这台逸动XT其实已经不仅仅是最美自主两厢车了,直接称之为中国最美两厢车也不为过。

第二代逸动XT搭载的in call
3.0智能车载互联系统,拥有全时4G在线功能,每时每刻保持与世界无线互联,驾乘过程聆听前沿资讯,增加驾乘乐趣。

第二代逸动XT搭载的in call
3.0智能车载互联系统,拥有全时4G在线功能,每时每刻保持与世界无线互联,驾乘过程聆听前沿资讯,增加驾乘乐趣。

长得美开起来也挺美

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这次逸动XT的试驾非常详尽,第一天场地试驾,第二天道路试驾,所以关于驾驶我会讲得比较细致。

在城市道路和高速公路,第二代逸动XT以ACC with Stop/Go
全速自适应巡航系统,智能识别复杂路况,驾乘行停自如。同时再辅以触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置,为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。除此之外,在此次长达166公里的长时间试驾历程中,第二代逸动XT深海级NVH静音系统、Forest
Air森林空气净化系统也给驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。

在城市道路和高速公路,第二代逸动XT以ACC with Stop/Go
全速自适应巡航系统,智能识别复杂路况,驾乘行停自如。同时再辅以触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置,为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。除此之外,在此次长达166公里的长时间试驾历程中,第二代逸动XT深海级NVH静音系统、Forest
Air森林空气净化系统也给驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。

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场地试驾的第一个环节大致就可以称之为拐弯抹角吧,场地设计得非常绕,几乎全是大直角或大角度的绕桩。逸动XT首先给我的感觉就是灵活,车身相对短小自然方便辗转腾挪,由于没有尾部的拖累,开着这台车绕弯真的很有人车合一的感觉。

高效动力,性能领先

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此次试驾,场地试驾环节复杂又极具挑战性,第二代逸动XT凭借优异的操控性能表现出色。其右侧盲区可视系统、前后全方位雷达以及倒车影像系统给驾乘者带来泊车辅助便利,顺利攻克空间狭小的趣味迷宫科目。

此次试驾,场地试驾环节复杂又极具挑战性,第二代逸动XT凭借优异的操控性能表现出色。其右侧盲区可视系统、前后全方位雷达以及倒车影像系统给驾乘者带来泊车辅助便利,顺利攻克空间狭小的趣味迷宫科目。

能做到人车一体感其实还是很依赖于悬挂。这台逸动XT的悬挂规格很普通,就是常见的前麦弗逊和扭力梁。不过长安的底盘功底一直不弱,这台逸动XT的总体感觉比逸动的支撑更好,过弯的侧倾控制得也很好,所以一体感才会那么强。

在综合操控体验和连续高速蛇形绕桩环节第二代逸动XT亦是游刃有余,其1.6LGDI全铝缸内直喷发动机的优异动力输出,与爱信6速自动变速器的完美匹配,给予驾乘者高效顺畅的前进动力;除此之外,第二代逸动XT还全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统,使得驾驶者从容应对高速弯道、连续弯道和应急变线等复杂路况;搭载底特律专家级底盘调教,第二代逸动XT在颠簸路面也能保证驾乘者的乘坐舒适性。不论外在颜值,还是内在性能,第二代逸动XT都完美胜任。

在综合操控体验和连续高速蛇形绕桩环节第二代逸动XT亦是游刃有余,其1.6LGDI全铝缸内直喷发动机的优异动力输出,与爱信6速自动变速器的完美匹配,给予驾乘者高效顺畅的前进动力;除此之外,第二代逸动XT还全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统,使得驾驶者从容应对高速弯道、连续弯道和应急变线等复杂路况;搭载底特律专家级底盘调教,第二代逸动XT在颠簸路面也能保证驾乘者的乘坐舒适性。不论外在颜值,还是内在性能,第二代逸动XT都完美胜任。

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当然这也带来了副作用,那就是偏硬。场地设置了几个减速带,快速通过的话弹跳非常明显,动作几乎原封不动的传回车厢。给年轻人造的车如果一定要取舍的话,我认同逸动XT的理念。

时尚领潮的外观、先进的智能科技配置以及舒适的驾乘体验,第二代逸动XT通过此次试驾证明了自身实力。它作为长安汽车的一支新秀,在完善逸动家族产品布局的同时,也给长安汽车的未来发展创造了无限可能。长安汽车也正是凭借这一点,不断深入细分市场,以获得更多消费者认可,成为领衔自主车企的国家品牌。

时尚领潮的外观、先进的智能科技配置以及舒适的驾乘体验,第二代逸动XT通过此次试驾证明了自身实力。它作为长安汽车的一支新秀,在完善逸动家族产品布局的同时,也给长安汽车的未来发展创造了无限可能。长安汽车也正是凭借这一点,不断深入细分市场,以获得更多消费者认可,成为领衔自主车企的国家品牌。

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